最近陆续有网友联系我们,咨询平行进口车美规林肯领航员的相关情况。我们联系了位于天津港自贸区保税国际汽车城的天津明胜进口,实地试驾感受了一下美规林肯领航员。突出的性价比给我们留下不错的印象。

  林肯作为美系高端品牌,其旗下的林肯领航员更是美系全尺寸SUV的代表。更是在今年林肯推出了新款领航员,新款领航员刚刚投入市场就得到了很好的市场,新款领航员超大的车身,体现出来的不仅是威猛,周身散发出来的尊贵气息,让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方,充分继承了林肯血统,体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标,镶嵌在车头的正中位置,特别醒目,与大型的散热格栅融为一体。18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎,在领航员庞大的身躯下并 不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些,方方正正,棱角分明,倒也将大气硬朗展露无遗。

  配 置解析:360度环影,LED雾灯,腿拖,林肯星光照明,自动折叠后视镜及电加热,拖车摇摆控制(拖车钩) 10寸液晶屏幕,110V电源插座,6个USB插口,12寸仪表盘,二排扶手,三排倾斜进入,方向盘加 热,全景天窗,升级地垫,威尼斯皮革座位,20个扬声器,有源噪声控制,单轮胎压监测,林肯 WIFI功能,林肯驱动控制装置模式,遥控启动,语音导航,雨刷防冻液,无线充电垫,正反方向传感系统,倾斜传感器,周界触碰报警,个人安全系统,侧面碰撞保护系统,SOS,22轮,后排娱乐

  18款块头巨大的领航员,设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局,可以随意折叠调配,二三排折叠,立刻变身货车,车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排,无论头部还是腿部都有富余的空间。不过,遗憾的是第二排座椅并不能前后移动,所以第三排的腿部空间拓展性差一些。另外,领航员第三排座椅可以在行李厢进行电动放倒和立起来,方便了有大体积行李时的装载。电动尾门的按键在左侧,而非尾门上,这会让刚接触的人有些不知所措。18款林肯领航员3.5TT 7座精雕细琢的内饰, 结合了美国胡桃木和高级真皮材料、丝光镍饰件与白色发光二极管等组合一起,营造出一个豪华、浪漫而又极具现代感的车内环境。方向盘和轿车一样的轻盈,周身散发出来的尊贵气息,让人肃然起敬。

  2018 款林肯领航员新款三幅式多功能方向盘带加热功能,真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感,三幅式设计令操控更加得心应手,在尊崇气息之上平添一分动感魅力。真皮部分可在短时间内加热,即便在寒冷的天气状况下,也能保持对温度的掌控感。内饰豪华气派,做工精细。车内大量皮质和实木材覆盖,让人即刻尊享定制体验。新款林肯领航员采用12英寸全液晶的仪表盘,悬浮式显示屏,科技感十足。

  全新林肯领航员还是搭载排量为3.5L的双涡轮增压汽油发动机,不过在经过重新调校后,可输出305kW(415Ps) / 5500rpm 的最大功率以及670Nm/3500rpm的最大扭矩;与发动机匹配的变速箱也升级到了10速,并带有换挡拨片来增加驾驶乐趣。2018款林肯领航员在内 饰方面更有着翻天覆地的变化,之前老款林肯领航员就是内饰太过于粗糙,而且塑料感极强,所以才销量不好。这一次林肯改变了美式车“粗犷”的路线,新车整体内饰看起来更加精致了。中控台按键、旋钮造型简单,布局规整,使用起来非常方便。中控台上一块尺寸巨大的悬浮触摸屏很好的提升了整车的科技感。此外,18款林肯领航员还配备了全液晶仪表盘。座椅记忆和座椅调节和奔驰一样,设置在车门处,操作起来很方便。

  总体而言:美规林肯领航员配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规林肯领航员的市场竞争力。